|
|
| | GEO-4, est le dernier d’une série de rapports phares du PNUE (Programme des Nations Unies pour l’environnement). Préparé par environ 390 experts et révisé par plus de 1 000 autres partout dans le monde, il évalue l’état actuel de l’atmosphère, de la terre, de l’eau et de la biodiversité, décrit les changements intervenus depuis 1987 et identifie les actions prioritaires. |
La présentation qui en est faite sur le site du PNUE donne un bon aperçu des défis essentiels, et considérables, que doit relever la planète.
Atmosphère : Il y a maintenant des preuves “visibles et univoques” des effets du changement climatique (...)
La pollution : Plus de 50 000 composants sont utilisés commercialement, des centaines d’autres sont ajoutés chaque année (...) L’exposition à l’environnement cause pratiquement un quart de toutes les maladies. (...)
L’alimentation : Depuis 1987, l’expansion des terres cultivées a ralenti, mais l’intensité d’utilisation de la terre a augmenté de façon dramatique.
(...) Une utilisation non durable de la terre entraîne sa dégradation, une menace aussi grave que le changement climatique et la
baisse de la biodiversité.
La biodiversité : Environ 60% des services des écosystèmes qui ont été évalués auparavant sont dégradés (...)
L’eau : On estime qu’environ 2,6 milliards de personnes n’ont aujourd’hui pas accès à des installations d’assainissement adéquates. D’ici 2025, les prélèvements d’eau devraient selon les prévisions augmenter de 50% dans les pays en voie de développement et de 18% dans le monde développé. (...)
Un monde inégal : le revenu annuel total de presque 1 milliard
de personnes dans les pays les plus riches est presque 15 fois celui des 2,3 milliards de personnes dans les pays les plus pauvres.(...)
On trouvera les explications correspondantes dans le document condensé, mais accessible intitulé Résumé pour les décideurs (.pdf de 2.7 Mo).
A signaler aussi la planche recueil d’images et de graphiques (environ 200, légendées en anglais malheureusement) dont certains sont très parlants.
Ci-dessous l’un de ces documents, émanant de la ville de Munster et montrant l’espace requis par le même quantité de voyageurs suivant qu’ils se déplacent en voiture, en bus ou en vélo :
