Ce 31/03/05 se terminait une enquête publique sur le nouveau PEB (Plan d’Exposition aux Bruits ) de Toulouse. A cette occasion les Verts de Midi-Pyrénées ont publié un communiqué reproduit par la Feuille de choux.

S’ils expriment leur soutien au principe même du PEB, les Verts se montrent très critiques à l’égard des options retenues.

En effet le nouveau PEB prévoit à échéance de 2020 un nombre annuel de vols de 174.000, ce qui représente une augmentation importante, de presque 70%, par-rapport au trafic de ces dernières années.

Ce trafic important interviendrait dans une zone très densément urbanisée. La quasi totalité des collectivités territoriales concernées a donné un avis négatif sur ce PEB ainsi d’ailleurs que l’Autorité de Contrôle des Nuisances Aériennes (ACNUSA).

Les Verts s’inquiètent d’abord des nuisances sonores. « Les avions font tellement de bruit que plusieurs décrets (mars 94, octobre 2004) réglementent l’insonorisation des logements des riverains qui ont le malheur de se trouver en zone C (et à plus forte raison dans les zones A et B encore plus bruyantes). Le coût de cette insonorisation est d’ores et déjà trop élevé pour appliquer la loi dans la région toulousaine : au rythme actuel on considère qu’il faudrait entre 25 et 100 ans pour les seuls logements actuellement impactés. On voit bien l’absurdité de l’augmentation du trafic prévue par le PEB : il sera financièrement impossible de protéger les habitants installés parfois depuis plusieurs décennies et rattrapés par les nuisances de l’aéroport ».

Les Verts de Midi-Pyrénées expliquent qu’en plus d’être une nuisance, le bruit est dangereux pour la santé.

Ils s’appuient sur la première étude épidémiologique menée sur l’effet du bruit des avions : l’étude INSOMNIA (juin 2004), menée sous la responsabilité scientifique du docteur Simone Nérome (Hôpital Georges Pompidou à Paris) qui met en évidence l’effet néfaste sur le sommeil des nuisances sonores de l’aéroport de Roissy.

Ils évoquent aussi une étude de référence sur le lien entre le bruit nocturne et le sommeil : il s’agit de l’étude de l’organisation néerlandaise TNO de janvier 2003 intitulée « Eléments pour un document de référence sur le lien entre perturbation du sommeil et bruit nocturne des transports ».

Autre source d’inquiétude, la pollution locale essentiellement due aux divers oxydes d’azote (NOx), très irritants pour les voies respiratoires, induite par le trafic aérien.

Les Verts insistent aussi sur le fait que le PEB à 174.000 mouvements par an est incompatible avec la lutte contre l’effet de serre. « Rappelons en effet que le but affiché de l’Etat est la stabilisation puis la diminution des gaz à effet de serre, et au premier chef du gaz carbonique (CO2). Or depuis la 35ème assemblée de l’OACI (Organisation de l’Aviation Civile Internationale), on sait qu’il n’y aura pas de taxe sur le kérosène et qu’il est impossible de s’entendre pour sur la mise en place de droits d’émission de gaz à effet de serre ».

Le SEI (Stockhom Environment Institute) a publié, quant à lui, un rapport sur l’aviation et le développement durable qui indique qe, en 2050, l’aviation devrait représenter 15% des causes du changement climatique. Ce chiffre important est dû au fait que, si l’aviation produit un pourcentage minime de gaz à effet de serre, ces gaz, rejetés à des altitudes élevés ont un impact trois fois plus élevé que ceux émis au niveau du sol.

De son côté, l’Institut français de l’environnement (IFEN) prévoit d’ici à 2030 une multiplication par 2,4 des émissions de CO2.

Résumant leur position, les Verts de Midi-Pyrénées expliquent les quatre axes forts de leur opposition au projet :
 1. emplacement d’un aéroport enclavé dans des zones déjà habitées ;
 2. problèmes de santé publique due à l’augmentation des nuisances sonores, en particulier la nuit ;
 3. problèmes de santé publique due à l’augmentation des pollutions locales ;
 4. problèmes d’incohérence de l’action de l’Etat qui permet de fait une contribution à l’effet de serre contre lequel il prétend lutter par ailleurs.

Le communiqué des Verts de Midi-Pyrénées contient, enfin, plusieurs liens vers des pages Web se rapportant au sujet.