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Actuellement, la consommation énergétique de l’UE repose sur le pétrole à 41%, puis sur le gaz (23%), le charbon (15%), le nucléaire (15%) et les énergies renouvelables à hauteur de 6% seulement. La menace de changement climatique au niveau planétaire et les risques pesant sur la sécurité énergétique contraignent l’Europe à diversifier ses sources d’approvisionnement en faisant de plus en plus appel aux énergies renouvelables. Aujourd’hui UE veut faire passer la part des énergies renouvelables de 6% aujourd’hui à 12% d’ici à 2010. Ainsi, au titre du 6e programme-cadre de recherche (PC6 2003-2006), l’UE consacrera 810 millions € aux sources d’énergie renouvelable.
Dans ce cadre, des projets utilisant l’énergie provenant de la mer bénéficient déjà d’aides européennes, beaucoup d’autres devraient suivre. En France, les obstacles à lever seront importants.
Le Groupement pour les Energies Nouvelles Marines, GENMAR, vient d’organiser le 5 octobre à Brest, une conférence sur les alternatives aux énergies fossiles et nucléaires.
Toujours à Brest, lors du prochain salon Sea Tech Week 2004-Semaine internationale des sciences & technologies de la mer 2004, organisé du 18 au 22 octobre, il est prévu un débat sur ces nouvelles formes de production d’énergie...
Un dossier et plusieurs études sur les différentes formes d’énergie à voir à partir de cette racine http://futura24.site.voila.fr/futura01/energie.htm
Toutes les formes d’énergies renouvelables doivent être utilisées.
L’énergie des mers et des océan possède un avantage supplémentaire, celui d’être disponible jour et nuit et de façon à peu près régulière toute l’année.
L’adresse indiquée n’est plus valable. J’ai trouvé une nouvelle version ici : http://futura24.site.voila.fr/energie/energie.htm
J’ai aussi trouvé cela qui peut toujours intéresser : http://futura24.site.voila.fr/nucle/prix_cout.htm
Le prix de l’électricité nucléaire devrait doubler dans les prochaines années. C’est normal, le prix de l’uranium a déjà énormément augmenté, la pénurie est pour bientôt et la production va diminuer dans une vingtaine d’années.
Voici un nouveau procéder de navigation à l’énergie renouvelable (voir site ci-dessous en Anglais)
http://pesn.com/2005/09/21/9600154_Kneider_Wave_Energy/
ENERGIE RENOUVELABLE (Wave’s Energy Driven Ship) Navigation à l’Énergie des Vagues Un élément flottant, barque, navire, bateau naviguant sur un océan, une mer, un lac ou sur toute surface d’eau agitée par des vagues génère des oscillations de l’élément flottant (bateau), à une fréquence différente de celle des vagues. Cette différence de fréquence génère des variations substantielles et cycliques, entre le niveau émergé - submergé du bateau et de son inclinaison. Ces variations de niveau sont désagréables et contiennent une énergie cinétique, inépuisable, renouvelable et propre, non utilisée, jusqu’ici, en tant que moyen de propulsion (sauf pour les surfs) . Un dispositif de propulsion convertissant partiellement les oscillations multidirectionnelles (haut / bas, frictions, eau / bateau) en une poussée horizontale unidirectionnelle choisie, tout en atténuant ces oscillations et leurs désagréments. (Mal de mer) En pratique il s’agit de convertir une partie des l’énergies Potentiel (haut / bas)générée par les frottements, changements de niveau,changements d’ inclinaison, changement des rapport des parties immergées / émergées d’un navire avec la surface de l’eau.en une énergie cinétique Unidirectionnelle horizontale. Ce dispositif est expérimenté et fonctionne parfaitement avec une maquette à échelle réduite et nous pouvons en faire la démonstration.
Voir Vidéo clip /video.google.com/videoplay ?docid=-8493264963956548420
Francois Kneider 13 Allee N. Paganini 13880 Velaux- France Tel : + 33 (0) 442 464 464 Mail : [email protected] Web : http://kneider.site.voila.fr/
